除碳的時機取決於設備的使用狀況和碳垢積累的程度，特別是對於內燃機（如汽車引擎）或其他機械設備。以下是一些常見的情況和指標，說明何時應該進行除碳：
1. 引擎性能下降
• 當發現引擎的動力下降，油耗增加或加速遲緩，這可能是碳垢積累所引起的。積碳會影響燃燒室的效率，導致燃燒不完全，從而影響引擎性能。
2. 異常排放
• 如果排放測試顯示二氧化碳（CO₂）、一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）等有害物質超標，這可能是由於積碳影響了燃燒過程的完全性。此時應考慮除碳。
3. 引擎異常噪音
• 如果引擎運行時發出異常的噪音，如“敲擊聲”或不均勻的震動，這可能是因為積碳影響了活塞的運動，或者碳垢使燃燒過程不均勻，這時候可以考慮進行除碳。
4. 怠速不穩定
• 當引擎在怠速運行時發生不穩定，表現為引擎轉速波動或熄火，這可能是積碳堆積在燃燒室或進氣系統中，影響了氣流和燃燒效率。
5. 燃油消耗增加
• 如果車輛或機械設備的燃油消耗異常增多，而其他因素（如駕駛習慣、車輛狀況）並未改變，這通常是因為積碳導致燃燒效率降低。
6. 定期維護
• 根據設備的使用手冊，許多車輛或設備會建議在一定的行駛里程或使用時間後進行除碳。例如，某些車型建議每20,000到30,000公里進行一次除碳維護，以確保引擎運行平穩。
7. 使用油品添加劑或清潔劑後
• 有時候，使用添加劑或清潔劑時會有積碳清除的需求。如果使用這些產品後發現效果不如預期，則可以考慮進行更徹底的除碳處理。
8. 引擎自我診斷指示
• 現代車輛配備了車載診斷系統（OBD），當發現與燃燒有關的問題（如氧傳感器異常、燃油濃度不正確等）時，系統會亮起故障燈。這可能是積碳造成的，這時可以考慮進行除碳。
9. 當車輛或設備出現以下情況時，也應考慮除碳：
• 噴油嘴或進氣門堵塞，影響燃油噴射和氣流。
• 失去啟動性能，發動機啟動變得更加困難。
• 排放系統或催化轉換器故障，這可能是由於碳垢堵塞或損壞。
小結：
除碳通常應該在設備性能下降、排放異常或定期保養的情況下進行。適時除碳有助於維持設備的高效運行，延長使用壽命，並減少對環境的污染。